193大巴开飞 (第3/5页)

产品所使用的喷气行动系统是一模一样的，只不过是个放大版而已。”陈文浩一本正经地回答小扎的问题。

    懂行的人都在心啐上一大口，骗鬼呢这是，如果说等比例放大就能使用，人类早就造出能装几万人的航天飞机了，早就向外太空移民了。不过看陈文浩的样子，明显是不会对这种核心机密多做解释的，众人也没法再问。

    就连无限未来的自拍无人机上那套喷气系统，现在就有超多公司在逆向破解，这都推出大半年了，可是都没有大的进展。这东西的原理和硬件不算复杂，但光有硬件不成，还必须有一套合适的智能控制软件。否则就算飞起来，也是无头苍蝇。

    而在智控软件这一块，因为小卡系列软件的缘故，陈文浩已经被业内公推为第一人，天才软件工程师的名号是没跑了。

    吉姆神情一动，“陈，新能源巴士的软件部分由谁负责？”他可是记得，陈文浩在完成无人机的控制程序大框架后，后续开发工作交给了卡摩多公司的工程师团队。

    思泽听此问题，也立刻投来了关注的目光。

    陈文浩眼光扫到，不禁心里感叹这些做风投的，对寻找公司卖点的敏感远超常人，懂得如何对市场说一个好故事。比如说现在，只要他说以后将控制程序的活交给卡摩多的团队，那么立刻就是一个关于新兴产业一流软件服务商的动人故事。

    今天现场来了那么多家媒体，这辆新能源大巴堪称吸睛利器，很快就会引发大范围内的轰动，能和这种新产品扯上关系，公司估值怎么也得往上涨一截。

    不过，看破却不说破，还是好兄弟。

    陈文浩毫不犹豫地表示，“等路面测试结束后，控制程序主体框架就能确定了，接下来的工作都会交给